-
.
Bah sarà che a me la Mini ha sempre fatto cag*re, per me ci perdi e pure parecchio... E poi lo scambio di auto è sempre un rischio, a prescindere dal modello, tu sai cosa stai lasciando, ma non cosa stai prendendo, magari è piena di difetti e problemi... 
-
.
Se usi la funzione Cerca in alto a destra ci sono tantissime discussioni già aperte su questo argomento https://www.google.it/search?as_sitesearch...uI9buwAKAg4HQAg
Chiudo per non creare l'ennesimo doppione... -
.
La A3 e la Q2 sono costruite con un pianale differente rispetto alla A1 (pianale modulare MQB) che risulta essere molto leggero... Inoltre la A3 utilizza vari elementi in alluminio per ridurre ulteriormente il peso (cofano anteriore, parafanghi e altre parti) e quindi alla fine la differenza di peso tra A1 e A3 è ridotta, c'è ovviamente ma parliamo di un centinaio di chili o poco più...
Inoltre, mio parere personale, questi motori 1.0 sono ottimi ci mancherebbe, ma preferisco il "vecchio" 1.2 TFSI a quattro cilindri (che infatti posseggo), anche perché ha più potenziale e con la mappatura eroga più cavalli (130, mi sono informato e probabilmente tra un po' la farò...) Come consumi siamo lì, forse il 1.0 fa un po' meglio in città essendo comunque più piccolo...
Edited by AudiA1Fan - 22/12/2016, 14:18 -
.
Hai per caso questo quadro strumenti? Perché questo è quello base di serie sulle Attraction e non ha praticamente nessuna funzione... I km di autonomia, il computer di bordo con programma efficienza ecc... (anche detto Sistema di informazione per il conducente) era un optional, oppure incluso in alcuni pacchetti o di serie sulle Ambition... 
Questo invece è quello Plus con il sistema di informazioni per il conducente che ti dicevo... Si possono notare le differenze anche negli indicatori del livello benzina e della temperatura dell'acqua, qui presenti...
-
.
Un filtro dell'aria sportivo sostitutivo (BMC o K&N sono due marche ottime, ti consiglio uno di questi due) di per sé porta cambiamenti minimi, sentirai appena di più il suono dell'aspirazione e guadagnerai 2-3 cavalli circa, e non è necessaria alcuna mappatura dato che la centralina per valori così bassi si auto-adatta...
Per migliorare veramente il sound bisogna agire sul classico binomio aspirazione/scarico... Ovvero per ciò che riguarda l'aspirazione è necessario un vero kit sportivo con filtro a cono che va a sostituire l'air box originale, mentre per lo scarico, ci sono varie marche (Supersprint, PowerMotive e tanti altri) che offrono soluzioni diverse in base alle tue esigenze, per sound più o meno aggressivi... Tutto questo poi va completato con una mappatura e vedrai che oltre al sound migliora notevolmente anche la potenza... Il lato negativo è principalmente in costo di tutto ciò, che può tranquillamente superare i 1.500€ restando ottimisti... -
.
Un paio di foto del piccolo aggiornamento... 
-
.stasera ho dato il male ad una tdi1.4
Il 1.0tfsi va molto meglio lo passato come il vento in autostrada.
Il 1.6tdi da 90 mai guidato
Dire che è molto più veloce solo perché lo hai sorpassato in autostrada mi sembra un po' sciocco...
Cioè quando uso la macchina da 200 cv a volte vengo superato da Fiat Panda e simili, ma questo non vuol dire certo che sono più performanti... Semplicemente sono io che rispetto i limiti, e probabilmente a quel tizio che hai incontrato non andava di correre... Per carità sarà anche ottimo questo 1.0, ma il 1.4 ha prestazioni praticamente identiche quindi... -
.
Ragazzi stiamo facendo un po' di confusione...
Allora, normalmente quando il devioluci è su 0 devono rimanere accese solo le luci diurne, nel nostro caso quindi il baffo a led alla massima intensità proprio perché deve funzionare come luce diurna. Se si sposta il devioluci sulle luci di posizione allora si accendono anche i fari posteriori e le luci interne e il baffo a led cala di intensità. Se infine si sposta sui fari anabbaglianti allora si accendono anche gli Xeno.
Perciò quello che succede a MarcoMLM non è affatto normale, o qualcuno ha modificato qualcosa con il Vag in passato, o non saprei...
-
.
Te l'ho sistemata io... -
.
Ci sono tantissime discussioni aperte sul Bose, tipo questa http://a1.audi.club.forumfree.it/?t=48500414 Usando la funzione Cerca in alto a destra si trova tutto... Perciò per evitare l'ennesimo doppione qui chiudo... -
.
Ci sono già altre discussioni aperte sul 1.0, tipo questa http://a1.audi.club.forumfree.it/?t=70287073 perciò qui chiudo per evitare doppioni... Continuiamo nell'altra... -
.Che bel garage xD
Inviato dal mio iPhone tramite ForumFree App
Grazie!
Sulla A3? Ma è perfetta così...
Poi mi sa che potrai fare solo estetica perchè col sistema ibrido dubito che tu possa incrementare ulteriormente le prestazioni...certo che però un bel virtual cockpit ci starebbe...
Ahahah si Michè niente roba che riguarda potenza... Quello casomai lo farò più in là forse sulla A1... 
Sull'A3 ci sono da oscurare i vetri e ho trovato anche un modulo per rendere le frecce a led posteriori dinamiche... Ora vedo un po'...
Il Virtual è bello ma non mi interessa anche perché sarebbe sicuramente un lavorone quasi impossibile... -
.
Visto che è da un po' che dovevo scrivere nel mio garage, posto una foto con la sorella maggiore... 
Soddisfattissimo di entrambe, non ho fatto particolari aggiornamenti o cambiamenti all'A1, anche perché ho intenzione di farne qualcuno sulla A3 il prima possibile... Ora sono a quota 16.500 km... 
-
.
Anche a me piace molto questa macchina, perché paradossalmente di Fiat ha poco ahahah Il telaio è quello della nuova Mazda MX-5, che è una sicurezza (e che per altro mio zio ha comprato quindi avrò modo di guidare ) mentre di Fiat c'è il motore, che bene o male sappiamo essere buono... -
.
Per postare le foto puoi usare anche il sito di hosting Photobucket, qui sul forum trovi la guida http://a1.audi.club.forumfree.it/?t=68279160 Comunque basta solo registrarsi sul sito, caricare la foto (puoi scegliere le dimensioni dalle impostazioni) e copiare il link Direct, poi qui sul forum cliccare sul tasto IMG nella risposta e inserire lì il link...
Homepage
Nuovi Messaggi Blog
Gruppi
Regolamento
Contatti
Audi A3 Forum
