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| CITAZIONE (gianlu83 @ 30/6/2014, 17:33) a me per il service dei 60000 han chiesto in audi 460euro qualche giorno fa e onestamente ho fatto il tagliando da me e ho speso 600euro sostituendo molte cose di più' di quello che cambiano loro.... con:
olio motore bardahl xtc 5w40 con pilar plus
filtro olio originale
trattamento per pulizia iniettori bardahl
filtro aria bmc
filtro antiparticolato originale
filtro gasolio originale
candelette accensione
refrigerante audi
disinfettante antibatterico per bocchette aria
pastiglie brembo ant e post
dischi freno anteriori brembo
distanziali ant e post sparco
olio del cambio bardahl con trattamento antiattrito
Ciao scusa se mi permetto ma ho alcune curiosità...
Ma cosa intendi per filtro antiparticolato???? perchè mi sa che hai frainteso... secondo me intendevi antipolline...
Come mai hai dovuto cambiare le candelette a 60.000 km?
I distanziali non rientrano in un tagliando 
Grazie
Io con 110€ ricambi originali tagliando fatto da me 1.6 tdi.
Filtro olio, antipolline, aria, carburante
Olio castrol edge 5w 30
Pastiglie erano ok, iniettori ok.
Prox tagliando sempre se avro' l'auto mi cambierò pastiglie, tubi in treccia, olio freni, olio cambio e il resto come elencato sopra.
Edited by Chester84 - 4/12/2014, 15:07 |
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| Scusate ma da subarista non potevo non inserirla! Quando l ho vista sono morto dal ridere.... 
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| | Verniciare i manicotti non è una bella idea.. |
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| Piccolo aggiornamento
- Rimosso Tetto Camo perchè non mi piaceva
- Applicazione pellicole vetri posteriori, a breve applichero' anche a lunotto e anteriori
- Baule stile A1 Quattro
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| In questi giorni sto sperimentando come applicare le pellicole sui vetri... tralasciando che è una cagata farli, ieri ho dovuto rimuovere la pellicola oscurante dal lunotto dell'auto della mia ragazza...
Ho utilizzato una pistola termica scaldando piano piano la pellicola e allo stesso tempo rimuovevo la pellicola ed è venuta via bene senza lasciare residui di colla.
Se non hai la pistola termica, prova con il phon impostandolo alla potenza + alta.
L'unico modo efficace è quello... e levala via lentamente... |
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| Dato che è reversibile in qualsiasi momento e dato che nel frattempo eseguo un po' di training riguardo al wrapping, mi sono dilungato a tentare di wrappare il tetto del mio cesso... Diciamo che con gli attrezzi giusti non è difficile... è alla portata di tutti.. ci vuole pazienza...molta anche....
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| Si le resistenze ceramiche costano molto meno, e con 10€ ne compri un bel po', basta che ti rechi da un negozio di forniture elettriche e gli chiedi due resistori con dissipatore di calore in ceramica con potenza 5w e resistenza 56ohm già che ci sei gli chiedi due faston di questo tipo
ovviamente della dimensione per attaccarli al contatto elettrico dove tocca la lampadina a siluro..
Se non sai come collegare il filo al faston, ciapa...
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| esatto..faro' cosi... man mano allargo il foro...
Cmq lascia perdere... spendi 30€ di carta e provaci tu facendoti aiutare da un amico... prima guardati qualche video su you tube... vedrai che te lo fai da solo..altro che verniciare....anzi faro' di meglio...
io sto aspettando il materiale per il tetto e le pellicole per il vetro... |
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| i fili non li tocchi... Fai finta che non esistono...
Prendi la resistenza dopo averci montato i due faston e la colleghi praticamente incastrando il faston su una delle due punte della "U" in metallo dove alloggia la punta della lampadina
piu' o meno hai capito? |
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| Ti risolvo tutto io...
Per le resistenze prendi quelle su Fuzion... non sbagli... comunque 5W 56 ohm
Per il montaggio senza tanti se o ma ....
Non puoi sbagliare... è semplicissimo |
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| | Non mettere molle al di sopra delle pro kit, l ammortizzatore originale con le pro kit(come nel mio caso) l abbassamento come detto da da altri, sarà solo di Max 2.0cm e gli ammortizzatori con tale molla sono a pelo come modalità di lavoro. Se tu vai ad abbinarci molle con abbassamento superiore quindi dai 3.0 cm in su, ti ritroverai per ogni minimo buco o asperità l ammortizzatore a fine corsa battendo sul tampone. Tutto ciò te lo sconsiglio vivamente perché l auto sarebbe inguidabile e in tempo zero avresti perdite di olio dallo stelo.. piuttosto o metti un kit completo a ghiera cosicché puoi alzarti e abbasserti l auto come vuoi, mantenendo rigidità degli ammo senza compromettere nulla.. Sono consigli.. Il resto lo decidi tu.. |
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| Allora, l'auto è uscita dal carrozziere giovedi' scorso..
Alla fine ho optato semplicemente per rimettere a posto tutte le varie imperfezioni causate dall' ex proprietario. ora l'auto è praticamente perfetta.. ho voluto mantenere il suo colore senza tetto nero o madonne varie.. soltanto per un discorso di rivendibilità un domani.. il troppo essere personalizzata senza poter annullare le modifiche come una verniciatura definitva è un casino.. quindi ho preferito che nel caso voglia tetto nero o altro, di andare giu' di wrapping dove sto prendendo abbastanza la mano e ho anche intenzione di fare qualche corso per wrapping, cosicchè magari se mi scappa per arrotondare lo stipendio se qualcuno ha bisogno...
presto mettero' foto dell'intera auto.. per ora le uniche novita' sono wrap fanali anteriori con pellicola fumè, pellicola fumè sul reparto retromarcia dei fanali posteriori e wrap degli specchi.. ecco le foto 
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sto valutando di cambiare pellicola... ma nel frattempo va bene cosi... |
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| Non ho capito, ma questo utente prende per il culo?vedendo le vostre risposte non è nuovo ad un genere di esternazioni di questo livello... me lo spiegate?
PErchè se è cosi, evito di perdere del tempo e forza per dargli una risposta. |
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| | Mi sa che con quel metodo è piu' probabile che gli sputtani i soldi, invece che guadagnarli... |
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185 replies since 9/8/2012
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